The Role of San Francisco's Parks Right Now w/Park and Rec GM Phil Ginsburg
GM-jevi avtomobili brez voznika so uradno udarili po ulicah, da bi pobrali pešce.
Proizvajalec avtomobilov je pravkar predstavil svoje avtonomne flote, vključno s Chevroletovimi vijaki, v San Franciscu. Medtem ko splošna javnost še ne more čakati na - demo je bil samo za novinarje - ta nedavna testna vožnja je bila prvič, da ljudje, ki ne delajo za GM, lahko potujejo s samovoznimi vijaki.
Avtomobili brez voznikov so se v zadnjem letu razvili prek hčerinske družbe Cruise Automation, ki jih je ta teden novinarjem razkril predsednik Daniel Ammann.
"Vse, kar počnemo, je usmerjeno v hitrost," je dejal Ammann in dodal, da bodo vozila v celoti pripravljena za uporabo v »četrtinah, ne letih«.
Nekaj srečnih ljudi je že testiralo avtomobile z oklicem po mestu Tech Crunch, vožnja v spremenjenem Bolt EV, ki je bila spremenjena z drugim rokom, je bila dokaj enostavna. Pravijo, da je "kabina" skozi aplikacijo Cruise podobna večini storitev za izmenjavo vozovnic, kot sta Uber ali Lyft, v kateri uporabnik pričakuje, da bo vozilo prispelo v tovor, čeprav so možnosti za zdaj omejene le na eno od treh prednastavitev. izbrane destinacije. Verjetno se bo to povečalo, ko bodo avtomobili napredovali.
Eden od vrhuncev pregledane vožnje je videti, da je poudarek na varnosti, včasih na račun udobja - Tech Crunch poroča o nekaj nenadnih ustavitvah, da bi se izognili morebitnim težavam, ki bi jih človek verjetno naredil bolj gladko. To je razumljivo, saj je večina programov za voznike brez voznikov trenutno osredotočena na pridobivanje varnih avtomobilov na cesti, namesto da bi jih vozili brez težav. Ustanovitelj Cruise Kyle Vogt je dejal, da je »samo dva odstotka njegovega razvojnega časa osredotočeno na udobje«, pri čemer je večina sredstev namenjena varnosti.
Odvzem iz testne vožnje Cruise? Avtomobil brez voznika je uspel priti skozi 2,4-miljsko potovanje brez prevzema od spremljevalnega voznika ali potnika. To je precej mejnik, saj je večina demonstracij brez voznikov do te točke potrebovala večkratno človeško pomoč, ki je dobila testno vožnjo.
Hitri napredek križarjenja v zadnjih treh letih je dobro za industrijo brez voznikov, ki se sooča s potrošniki. Glede na to, da se je med 20-minutno vožnjo vozilo izogibalo trčenju v 114 avtomobilov, štirih kolesih in neštetih pešcih v San Franciscu, je GM en korak bližje k temu, da bo njihov križarjenje vodil nas ostale.
Če vam je ta članek všeč, si oglejte ta videoposnetek o sferičnih pnevmatikah za avtomobile, ki se sami vozijo.
Električni avtomobil Porsche Taycan bo dobil 60 miljsko pristojbino v samo 4 minutah
Porsche je najbolj znan po svojih luksuznih športnih avtomobilih, ki gorijo po asfaltu, vendar se to lahko spremeni do naslednjega leta. Popolnoma električni avtomobilski Taycan, ki ga pričakujejo v razstavnih prostorih do leta 2020, bo izgledal zelo podobno svojemu slavnemu, če se bo potresal z gorivom, medtem ko bo zagotavljal zmogljivost, ki bi lahko presegla Teslo.
Zastrupljene mesne kroglice v parkih psov San Francisca za let
Če živite v San Franciscu, bodite pozorni: mesne kroglice, ki so ostale na ulici, niso varne za vašega psa. Medtem ko je vaša žival proč od hrane, ki jo pustijo tujci, ni nikoli slaba ideja, nekdo je že leta teroriziral sosede v San Franciscu, zaradi česar so prebivalci tega območja še posebej prestrašeni ...
Načelnik policije iz San Francisca ponuja terenske testne pištole
Policija v San Franciscu pozdravlja možnost, da postane največje mesto za preverjanje pametne pištole v državi, ko je policijski predstavnik Greg Suhr ponudil, da bo tehniške oddelke opremil z orožjem v govoru ta teden. "Varnost uradnika je ogromna, tako da ne bi želeli prisiliti tega na častnike," je Suhr povedal občinstvu ob ...