4 velike stvari, ki smo jih spoznali od prvega testnega modela Tesla Model 3

Pozno v četrtek zvečer, ob 23:50. Vzhodni, Elon Musk je osebno razkril množice Tesla Model 3. Dogodek je potekal v živo na Teslinem spletnem mestu, sledil pa je Periskopov tok prve testne vožnje.

Razkritje je bilo spektakel. Po njegovem informativnem uvodu o stanju Tesle je Musk vprašal, ali je publika končno pripravljena gledati Model 3. Njihovo odmevno da pomenilo je, da je čas za klasično aprilsko bedro: Musk se je opravičil in dejal, da niso popolnoma pripravljeni, potem pa je pojasnil, da se šali. Po Muskovih standardih je bil to povsem neugoden trenutek. "Nekje je aprilski dan", se je zasmejal.

In potem se je začelo. Promocijski video je prikazal skoraj čutne posnetke najnovejšega električnega vozila velikega plinskih varilnikov. Potem, dovolj dobro, tri Modeli 3s so se odrli na oder, vsak od njih je bil nekoliko razočarljiv, saj so ga vozili: ena rdeča, ena srebrna in ena skrilavca. Pred množicami mobilnih telefonov, ki so se mučili, so se trije žarometi takoj vžgali, da bi osvetlili avtomobile prihodnosti. Vsi modeli modelov 3 bodo imeli avtopilot.

Kamerist se je sprehajal po odru in ponujal filmske posnetke Igra prestolov - prostorska glasba odmeva. In potem smo dobili naše prve utrinke v avtu. S temi posnetki in s prvo testno vožnjo v živo po dejstvu - z, da, »Življenje je avtocesta«, ki se igra v samem avtomobilu - imamo malo več kot naslovnico knjige, na katero lahko postavimo svoje sodbe. Tukaj smo izvedeli:

Model 3 ima 15-palčni pokrajinski zaslon z preoblikovanim vmesnikom

Osrednji zaslon modela 3 je povsem drugačen od modela S. (čeprav ni znakov, da bo Muskovo nagovarjanje iPhone aplikacij, ki so "projicirane" na Tesline zaslone, še vedno uresničeno.) Model S center prikazuje 17 centimetrov in portret - orientacija; Model 3 je 15 centimetrov in krajinsko usmerjen. Zaradi preusmeritve je višje na armaturni plošči.

Ta prikaz je predvsem samo prikazovalnika: za volanom ni znanega merilnika hitrosti itd.

Model 3 izgleda hitro kot pekel

Na prvi testni vožnji je voznik opravil neprekinjeno urbano zanko, ko je odgovarjal na vprašanja, ki so jih imeli ljudje. Eno je bilo takoj na progi in je večkrat pritisnil na pedal. Izgledalo je, da bi, če bi bil v tem avtu, vrgel glavo nazaj. "V Tesli ne izdelujemo počasnih avtomobilov," je na neki točki predstavitve dejal Musk.

Model 3 bo imel veliko »razširitvenih paketov«, lahko rečemo

Na splošno bodo startne specifikacije veliko bolj šibke kot tiste, ki jih boste dobili z dodatki. Baterija zaganjalnika vas bo peljala 215 milj; akumulatorji visokega obsega so nenapovedani. Tesla bo ponudila vozila z dvojnim motorjem in avtomobili na zadnji kolesi. Tesla pričakuje, da bo zračno vzmetenje - kot je razvidno iz modela S - neobvezno, je dejal voznik testne vožnje.

Zdi se, da je Musk na razkritju poskušal preprečiti kritike na tej fronti. Še ne poznamo veliko podrobnosti o modelu 3 - kakšne možnosti bodo imeli kupci - vendar je varno, da si bomo prepričali, da bo samo začetna različica za 35.000 dolarjev razmeščena. Musk je želel prepričati občinstvo, da je, ne glede na to, še vedno neverjeten avto - boljši avto kot karkoli drugega, kar lahko dobite za to ceno, je dejal.

In imamo več informacij, na katerih lahko utemeljimo te špekulacije. Musk je v zadnjem četrtletnem poročilu Tesle v februarju 2016 dejal, da model X predstavlja "najboljši avto doslej". (Razpravljal je: "Nisem prepričan, da bo kdo spet naredil tak avto. Nisem prepričan, da bo Tesla spet naredil tak avto. «) Nič manj, meni X učna izkušnja. Rekel je, da je Tesla v izdelek postavil »preveč odličnih stvari« in da »bi bilo v retrospektivi bolje, če bi na začetku naredili manj stvari, potem pa sčasoma zvili nove funkcije. tam, z X."

Povedal je tudi, da je v tem februarskem investitorju pozval, da je Tesla »sprejel v bistvu vsako dejanje, ki smo ga lahko naredili za zatiranje povpraševanja po X«, ker proizvodnja ni mogla slediti. Na srečo za tiste, ki so čakali v vrsti in so danes rezervirali model 3, je Musk dodal, da pričakuje, da se bo zaostajanje v proizvodnji letos spremenilo.

Model 3 je „precej blizu“ pripravljenosti za proizvodnjo

Voznik modela 3 je povedal, da je Tesla »precej blizu«, da ima izdelane modele 3s, vendar ima v tem času veliko dela, ki ga je treba opraviti. nadaljevalno vprašanje: potnik je želel vedeti, kaj je še posebej ostalo, da bi ga pripravil na 100-odstotno proizvodnjo. "To je resničen proces razvoja proizvodnje, zato je treba narediti stvari, kot so … varnost pri trčenju, vse proizvodne pripomočke je treba opraviti."

Do konca leta 2017, ko bo Tesla napovedal (ali upa), da bo začel z ladijskim prevozom Model 3s, bo to nora razburljivost, toda predstavnik je bil prepričan, da bo končal močno.

Oglejte si celoten videoposnetek s testne vožnje tukaj.