Mitsubishi prevarali testi emisij za 25 let, vendar je Volkswagen še vedno slabši

Mitsubishi Motors je priznal 25-letni škandal zaradi emisij.To lahko zveni kot velik posel manj kot leto dni po tem, ko je Volkswagen pretresel svet zaradi varanja preskusov emisij, vendar so Mitsubishiove metode varanja bolj povratne deflacije kot sofisticirana in zla nemška tehnika.

Mitsubishi je prevaral preskuse emisij z večjim napihovanjem pnevmatik na štirih modelih minicar, ki se prodajajo samo na Japonskem. Preskusna metoda je predstavila boljše stopnje porabe goriva kot dejanske stopnje teka, v skladu z Mitsubishijevim sporočilom za javnost, ki je zavajal potrošnike in kršil japonske predpise, ki so bili sprejeti leta 1991. 25 let je hudiča dolg prekomerni napor.

Na zavajajoče teste goriva vplivajo 157.000 eK Wagon in eK Space Mitsubishi modeli, kot tudi 468.000 modelov Dayz in Dayz Roox Nissan, ki jih je Nissanu dobavil Mitsubishi. Mitsubishi je priznal svoje napake 20. aprila do neke posledice na Japonskem, toda ves svet je gledal z brezbrižnostjo. Danes je Mitsubishi ustanovil tričlanski posebni preiskovalni odbor, ki bi preiskal četrt stoletja goljufanja.

Mitsubishi ni Volkswagen

Mitsubishi-ovo 25-letno upogibanje pravil je otroška igra v primerjavi s škandalom z emisijami 11 milijonov avtomobilov, ki ga je Volkswagen vzel za sedem let.

Tukaj je Volkswagen osvežitev: EPA preizkuša emisije avtomobilov z uporabo tega, kar je v bistvu avtomobilska tekalna steza, ki zahteva, da se avto postavi v »testni način«. Volkswagen je razvil preizkusni način za svoje dizelske avtomobile, zaradi česar se zdi, da delujejo precej čistejše. preizkusi, nato pa so avtomobili postali veliko močnejši (in veliko manj čisti), ko so bili vzeti iz testnega načina.

Tukaj je obseg tega, kar je Mitsubishi naredil v zadnjih 25 letih: napihnjene pnevmatike.

Toda, kot je dokazal igralec New England Patriotsa, Tom Brady, je stopnja inflacije pomembna - in je toliko pomembna za lažje ulovljene deflektirane nogometne žoge, kot za preveč napolnjene avtomobilske pnevmatike.

Previsoko napolnjene pnevmatike povečajo učinkovitost porabe goriva in s tem omogočijo nerealne meritve emisij med preskusi. Razlog, zakaj so nerealni: Kot Los Angeles Times pojasnjuje, da nihče ne bi smel voziti z napolnjenimi pnevmatikami, kot jih je imel Mitsubishi pri testih, saj preveč napolnjene pnevmatike otežujejo zlom in lahko povzročijo, da se avto premika med hitrimi in ostrimi zavoji.

Vsa štiri vozila so se prodajala samo na Japonskem. Delnice Mitsubishija so padle za skoraj 50 odstotkov, odkar je bil prizadet škandal 20. aprila BBC vendar ni jasno, kaj se bo zgodilo s podjetjem na sodiščih.

Ljubitelji jaded avtomobilov bi lahko pogledali Mitsubishi škandal z nepazljivimi očmi. Kljub temu, da se prekomerna inflacija ne ujema s prefinjenostjo nedavnih škandalov velikih podjetij, je 25 let resnično dolgo časa, da se z nečim umakne.