Novi Tesla Battery Patent kaže, kako je družba inovativna v varnosti baterij

Pred pričakovanim zaslužkom prihodnjega tedna je Tesla objavil nov patent, ki je oblikovan za varnejše baterije.

Novi patent je bil vložen januarja in objavljen ta teden. Ta novi sistem za shranjevanje energije, kot ugotavlja Teslerati, uvaja nekaj sistemov, ki zagotavljajo, da ena ogrožena baterijska celica ne vpliva na ostale.

Teslina nova baterija bi to dosegla z ureditvijo celic z novimi medsebojnimi povezavami, ki preprečujejo, da bi plini, ki jih sprosti ena celica, vplivali na druge, kot tudi nov "material za usmerjanje iztoka iz okvare ene ali več celic baterije", v skladu z patenta podjetja.

Ta novi material je bil namerno oslabljen. Ko litij-ionska baterija ne uspe in se začne pregrevati, se tekočina elektrolita v njem začne upariti - nabrekne baterijo s plinom pod visokim tlakom. Ti novi, bolj krhki deli Teslovega predlaganega sistema za shranjevanje energije bi neuspeli akumulatorski celici omogočili, da bi izčrpala ta plin, ne da bi se stiskala proti sosednjim celicam in jih tudi pregrevala.

V patentu je navedeno, da lahko sistem vključuje tudi značilnosti, kot so hladna plošča ali toplotne cevi, da se med delovanjem sistema za shranjevanje energije odstrani toplota, ki jo proizvajajo akumulatorske celice (ali med temi neuspešnimi pregrevanjem, da bi se izognili popolni toploti).

Kako en grozljiva baterija vpliva na tiste v bližini

Tesla ima precej impresiven varnostni rekord, delno zahvaljujoč tako imenovanim "frunkam", ki namesto motorja z notranjim izgorevanjem postavijo shrambo na sprednji strani avtomobila. Lansko leto je na primer model X dobil najvišjo oceno doslej od Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu.

"Za smrt ali resne poškodbe za S ali X, ki jih resnično morate - težko je to narediti," je dejal CEO Elon Musk lani. "Model S in X imata tako dolgo območje zmečkanja, ki je dva do trikrat daljše od običajnega avtomobilskega avtomobila, ki ima tam velik jekleni blok."

To je dejal, kot Musk je včasih opozoriti, varnostna vprašanja s Tesla avtomobilov ponavadi zbrati nesorazmerno medijsko pokritost glede na svoje bencina chugging vrstniki. Nedavno junijsko poročilo Nacionalnega odbora za varnost v prometu se je več dni zadržalo v medijskem poročanju. Teslina patentna prijava razlaga, kako lahko ena komunikacijska celica včasih začne nekaj verižne reakcije.

"Sistemi za shranjevanje energije po tem razkritju vključujejo" pakete "več celic, zloženih skupaj. Te celice in druge komponente v paketu ustvarjajo toploto med delovanjem, tako med procesom polnjenja, da shranjujejo energijo in med procesom praznjenja, ko se porabi energija, «je zapisano v arhivu. »Ko celice ne uspejo, običajno sproščajo vroče pline. Ti plini lahko vplivajo na celovitost drugih celic v pakiranju in lahko povzročijo znatno škodo funkcionalnim celicam, ki niso propadle."

Da bi Tesla uresničila svoj načrt za pospešitev prehoda na obnovljivo energijo, mora zagotoviti, da bodo njene baterije hkrati varnejše in močnejše.